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閥門是液壓系統(tǒng)的重要組成部分。根據使用的情況，所采用閥門的類型和數量會有所不同。閥門的主要職責是引導流體流動，調節(jié)壓力并控制流體流動。方向控制閥，壓力控制閥和流量控制閥是一些不同類型的閥。在這里，羅尼詩盾和您一起了解一下有關流量控制閥的信息。
任何液壓系統(tǒng)中都會有流體流動。在某些情況下，需要控制這些流量以減少流體進入某些組件。因此，在這種情況下，會使用液壓流量控制閥來實現。這些閥門的一些實例應用比如調節(jié)切削工具，主軸，平面磨床等的速度。而且，大多數建筑和重型機械都將使用這些液壓閥。流量控制閥的優(yōu)點是結構簡單，操作簡單，調整范圍廣。
流量控制閥的主要功能是調節(jié)流體到液壓回路中各個組件的流量。其他功能包括調節(jié)線性和旋轉執(zhí)行器的速度，調節(jié)子回路的電源可用性，分配和調節(jié)泵流量等。
現在我們來討論液壓流量控制閥的工作原理。壓力補償器，節(jié)流器和尖銳的孔口是閥門的主要組件。這些成分不取決于壓力，粘度和溫度等因素。
孔口的大小，溫度和壓力差是影響流體流動的三個重要因素。非壓力補償閥和壓力補償閥是兩種流量控制閥。
非壓力補償閥將通過手動節(jié)流（調整限制）油道來操作。這些閥的工作原理是基于節(jié)流孔的流量取決于壓力的理論。在負載和壓力變化的情況下，我們無法計算活塞的速度。這是這種非壓力補償閥的重要缺點。
在壓力補償閥中，通過閥的流量會隨著工作壓力的變化而固定。這些閥將消除非壓力補償閥的缺點。限流型流量控制閥和旁通型流量控制閥是壓力補償閥的兩類。
儀表進線，儀表出線和泄放電路是速度控制電路。進油管路將控制流入氣缸的流量，而出油回路將控制從氣缸流出的流量。放氣回路的使用頻率較低，在進入氣缸之前，它將通過流量控制閥（到儲液器）放空流體。
